發布者：江蘇萬博弘金屬材料有限公司　　發布時間：2009/5/16　　閱讀：1453次

寶鋼重組馬鋼夢碎 稅收問題成關鍵

 

       稅收問題是阻礙鋼鐵企業跨地區重組的最大障礙，這也是鋼鐵行業集中度難以提高的最大難題。
   

       就像“夢斷”河北邯寶鋼鐵一樣，隨著《安徽省鋼鐵產業調整和振興規劃》（下稱《規劃》）的公布，寶鋼集團（下稱“寶鋼”）重組馬鋼集團（下稱“馬鋼”）的最后一絲希望也破滅了。
   

       自從3年前雙方簽訂戰略聯盟框架協議以來，寶鋼一直沒有僅僅滿足于戰略聯盟關系，而是寄望于重組馬鋼。但昨天《規劃》參與者之一的安徽省經委行業規劃處一位負責人告訴CBN記者：“安徽省希望馬鋼自己獨立發展，并沒有讓寶鋼重組之意。”
   

        根據《規劃》，安徽省準備將馬鋼從現在的1500萬噸的產能規模，打造成超過2000萬噸、年銷售收入達3000億元的安徽省龍頭鋼企。
       馬鋼目標：大型鋼鐵集團
       在山西、山東等產鋼大省陸續出臺省內鋼鐵產業調整和振興規劃后，安徽省亦出臺了一份旨在壯大鋼鐵產業的規劃，《規劃》指出，到2011年安徽全省鋼產量達3200萬噸，優特鋼比例達到60%以上，其中，馬鋼形成2000萬噸鋼生產規模，實現銷售收入1000億元。到2020年，全省鋼產量達到5000萬噸，馬鋼實現銷售收入3000億元。
   

       2008年馬鋼產鋼1503萬噸。而2008年安徽全省只產鋼1770萬噸。由于馬鋼的產量占全省絕大部分，所以安徽對于馬鋼的扶持力度非常大，如推動省內礦產資源向優勢企業集中，支持馬鋼到海外進行資源開發，建立海外穩定的資源供應渠道。
   

        就是這樣一個企業，在2006年1月18日，與寶鋼在上海簽訂了《戰略聯盟框架協議》。在馬鋼董事長顧建國看來，雙方在產品結構上和市場資源上的互補性強，是兩者結盟的重要原因。寶鋼一位高層昨天在電話中告訴CBN記者，寶鋼此前的確考慮過重組馬鋼，但重組的想法現在已不太可能。
    接近寶鋼的一位知情人士昨天亦向CBN記者表示：“寶鋼已放棄重組馬鋼，因為安徽省政府不同意。”
    馬鋼內部人士告訴CBN記者，按照安徽省規劃的要求，馬鋼將依靠自己做成2000萬噸的大型鋼鐵集團。
    關鍵在于稅收
   

       業內專家告訴CBN記者，就馬鋼方面而言，曾考慮過與寶鋼聯合重組，但是馬鋼管理層的意見并不能起決定作用。重組最大困難應是稅收。中國鋼鐵工業協會常務副會長羅冰生告訴CBN記者，稅收問題是阻礙鋼鐵企業跨地區重組的最大障礙，這也是鋼鐵行業集中度難以提高的最大難題。
   

       安徽省經委行業規劃處上述負責人表示，馬鋼對于安徽而言非常重要，馬鋼的龍頭作用非常明顯，不僅可以拉動就業，而且可以保證稅收，安徽省也希望將馬鋼進一步做強做大。
   

       據《規劃》介紹，2008年，安徽鋼鐵產業實現工業增加值398億元，同比增長36.6%；實現銷售收入1323億元，同比增長46.4%；實現利稅105億元，同比增長16.6%。在這些上交的稅收中，馬鋼占了絕大部分。
   

       由于央企重組地方國有企業，稅后如何分成的難題一直沒有解決，所以近年來，鋼鐵企業的許多重組都被擱淺。如鞍本鋼鐵集團掛牌多年以來，兩家公司一直各自為戰，并沒有進行實質性重組。
   

       收購馬鋼不成，寶鋼卻并未調整目標。在寶鋼2009年工作會議上，寶鋼董事長徐樂江表示，寶鋼堅持鋼鐵主業發展的戰略不會變，2012年實現8000萬噸的戰略目標也不會變。


       但是8000萬噸的規模并沒那么容易完成。現在，河北、山東、安徽都向寶鋼關上了大門。寶鋼只能將更多精力放在廣東湛江港的鋼鐵基地，按照規劃，這里將建成2000萬噸的鋼鐵項目。