征收關稅將損害印度鐵礦石競爭力

征收關稅將損害印度鐵礦石競爭力

    印度政府目前正在考慮向所有品種的鐵礦石征收15%的出口關稅。同時，與鐵礦石相關的特許權使用費的征收計劃也在研究當中，據估算，該費用的征收將導致鐵礦石現貨價格上漲10%。

    Sharma指出：“考慮到這兩項稅費的影響，印度出口的鐵礦石價格可能將上漲多達25%，這對于中國的鐵礦石進口商來收是無論如何也不能接受的。由此導致的結果是，我們的競爭對手澳大利亞，將從中受益，借此機會擴大在中國市場的鐵礦石出口量。”

    由于淡水河谷和力拓在此之前已與日本、韓國和歐洲的鋼鐵企業就09年的長協價格達成了協議，33%的價格降幅對于印度礦商來說仍將有利可圖。但是，考慮到淡水河谷和力拓兩家礦業巨頭正在與中國鋼鐵企業進行價格談判，中國方面仍然態度堅決地要求降價幅度在45%以上，如果這一價格降幅最終被接受，那么將會導致印度鐵礦石在中國市場失去競爭力。

    “但是，還有一個很重要的決定因素，那就是運費的成本。如果鐵礦石本身的價格下來了，運費也將相應下降。但是如果運費仍然保持在目前的水平上甚至還要上漲，那么高昂的成本將導致印度的鐵礦石出口無利可圖。”印度MSPL公司執行董事Rahul N Baldota說到。

    據統計，目前從印度出口鐵礦石的運輸成本為15美元/噸，與從澳大利亞出口的18~20美元/噸以及從巴西出口的25美元/噸多的運輸成本相比較，印度鐵礦石占有一定的優勢。但是，澳大利亞方面在運費方面所做的任何一個調整或者印度自身出現的任何一個壁壘都將導致印度鐵礦石出口形勢的惡化。

    如果三大礦業巨頭與中國鋼鐵企業的價格談判最終失敗，那么全球的鐵礦石市場將出現供大于求的局面。全球的鐵礦石產量在去年增長了3.6%，超過了17億噸，創下了連續7年的產量記錄。此外，從今年到2011年期間新增加的計劃項目可能還將為市場帶來4.3億噸的產量。

    從現在來看，由于下游用鋼行業的鋼材需求仍然低迷，全球的鋼鐵生產商都在全力控制產能以避免庫存的增加，包括安賽樂米塔爾在內的主要鋼鐵企業都通過減產的方式來降低庫存。

    與去年4.8億噸的鐵礦石進口量相比，預計中國今年的鐵礦石進口量將達到5.17億噸。而作為主要依賴中國市場的印度，則在08年向中國出口了9000萬~9100萬噸鐵礦石。